Dakar 1986 : quand Porsche a fait fermer des bouches et embauché Jacky

Avant lui, le MotoGP ressemblait encore à un sport d’honneur. Des duels à la régulière, des poignées de main, des guerres propres. Et puis un jour, un Espagnol au regard calme s’est retrouvé face à un Italien en pleine crise d’égo planétaire. Sete Gibernau, c’est le type qui a pris le choc frontal du Rossi Show. Le premier cobaye d’une ère où le talent ne suffisait plus, où il fallait aussi savoir manipuler les foules, les caméras et les cerveaux. Il voulait gagner à la loyale. Rossi, lui, voulait qu’on l’aime. Devine qui a gagné.

Pendant plus d’un quart de siècle, les pilotes de Grand Prix s’élançaient sur l’île de Man. Un tracé de 60 kilomètres, des bordures assassines, et des pointes à plus de 250 km/h sur des routes étroites : un cocktail aussi mythique que mortel. Mais en 1977, la bascule : le GP de Grande-Bretagne déménage à Silverstone. Adieu les murs en pierre, bonjour les dégagements.

Deux saisons, un concept génial : mettre les stars de la F1 dans la même voiture. En lever de rideau des GP européens, les cinq plus rapides du vendredi se retrouvent au volant d’une M1 Procar identique. Résultat : bagarres pures, Lauda titré en 1979, Piquet en 1980.