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Dutch TT : pourquoi Assen courait toujours le samedi (jusqu’en 2015)

Tu pensais que tous les Grands Prix moto avaient lieu le dimanche ? Faux. Pendant plus de 90 ans, le GP des Pays-Bas, aussi appelé Dutch TT, se tenait le samedi. Un truc de bikers pressés ? Non. Une tradition bien néerlandaise. Et un héritage qui a résisté jusqu’en 2015.

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Moments cultes

Fastnet 1979 : la régate qui a tourné au cauchemar

Le Fastnet, c’est l’une des régates les plus mythiques au monde. Mais en 1979, cette course est devenue une hécatombe. Des vents déchaînés, des voiliers disloqués, et un bilan humain qui a fait trembler tout le monde du nautisme. Récit d’un cauchemar maritime.

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Normandie Beach Race : le drag vintage sur les traces du D-Day

Il y a des courses où tu sens l’huile chaude. Et d’autres, où tu sens carrément le sel. La Normandie Beach Race, c’est ça. Une bande d’irréductibles venus faire crisser leurs pneus pré-47 sur la plage du Débarquement. Du drag old school, du cuir usé, des moteurs qui fument et une ambiance entre Mad Max et docu Arte sur le rockabilly.

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Targa Florio : la plus belle course du monde… sur route ouverte

Imagine une course de 72 km à fond sur des routes de montagne, sans protections, avec des bolides de Grand Prix qui croisent des gamins en Vespa, des poules, et des virages piégeux comme une promesse de mafioso. C’était la Targa Florio. Et c’était incroyable.

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Une sorte d’Optimist sans marin a déjà traversé l’Atlantique en autonomie

Pas 22 jours. Pas un 10 mètres. Le premier voilier autonome à traverser l’Atlantique s’appelle Sailbuoy SB Met : un micro-voilier de 2 mètres, 60 kg, aile rigide et autopilote. Départ Terre‑Neuve, arrivée côte ouest irlandaise, après 79 jours en 2018.

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Essai McLaren 720S. Pour qui diantre est faite cette caisse ?

La McLaren 720S, c’est un peu comme si un studio de design avait décidé de pondre un vaisseau spatial en se souvenant vaguement qu’il fallait quand même caser deux humains et quatre pneus. Tout est pensé pour la performance, pour l’efficacité aérodynamique, pour aller plus vite que la vitesse. Mais derrière cette philosophie radicale se cache une vraie question existentielle : qui est censé rouler dans un tel engin ?

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Pourquoi on retrouve du Yamaha Marine dans un Volvo XC90 ?

Yamaha, on les connaît pour les R1, les MT et les chants stridents des GP. Mais sous le logo aux trois diapasons, il y a aussi des moteurs de bateaux, des joysticks de manœuvre et même... un morceau du noble Volvo XC90. Oui, ce SUV scandinave a eu droit à un cœur signé Yamaha. Et c’est pas un poisson d’avril, c’est un clin d’œil d’ingénierie mondialisée.

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