L'univers Bateau

Pas 22 jours. Pas un 10 mètres. Le premier voilier autonome à traverser l’Atlantique s’appelle Sailbuoy SB Met : un micro-voilier de 2 mètres, 60 kg, aile rigide et autopilote. Départ Terre‑Neuve, arrivée côte ouest irlandaise, après 79 jours en 2018.

8 octobre 1978, barrage de Blowering, Australie. Ken Warby passe à 511,11 km/h de moyenne officielle sur son hydroplane Spirit of Australia, propulsé par un turbojet Westinghouse J34. Un record ‘unlimited’ homologué qui tient toujours aujourd’hui.

E1, c’est la première série de powerboats 100 % électriques sur foils. Le RaceBird décolle vers 17 nœuds et file jusqu’à ~50 nœuds, en silence relatif. Lancée en 2024 (Jeddah, victoire Team Brady), la saison 2 2025 arrive plus armée — et plus star‑power.

Pendant plus de trente ans, Paris a eu sa course folle : des hors‑bords qui arrachaient la Seine à plus de 140 km/h, au pied de la tour Eiffel. Un dimanche d’automne, des bouées à Alma et Mirabeau, et une ville entière scotchée au quai.

En rentrant d’un essai en mer ce soir-là, on est tombé sur le rafiot du mec qui possède le site sur lequel tu as commandé ta litière pour chat. Un jouet de 500 millions d’euros, amarré comme une starlette en escale à Cannes. Le Koru, c’est le genre de voilier qui ferait rougir Popeye et pleurer Greenpeace.

Le Princess R35 n’est pas un yacht comme les autres. C’est ce qu’on obtient quand une marque britannique haut de gamme appelle Pininfarina pour le look et McLaren pour l’ingénierie. Résultat : un day cruiser de 10 mètres, deux moteurs V8, des foils actifs et une gueule de concept-car marin.

L’essai devait être simple : du soleil, un plan d’eau clair, un jet surpuissant, des images stylées et un article Brooap. Sauf qu’on a (légèrement) omis un détail : les îles de Lérins, ce petit paradis entre Cannes et la mer, c’est une **zone interdite aux jet-skis**. On ne le savait pas. Ou alors on a oublié. Ou alors c’est l’adrénaline, l’appel des 300 chevaux, et le sifflement du compresseur qui nous ont rendu amnésiques.

Yamaha, on les connaît pour les R1, les MT et les chants stridents des GP. Mais sous le logo aux trois diapasons, il y a aussi des moteurs de bateaux, des joysticks de manœuvre et même... un morceau du noble Volvo XC90. Oui, ce SUV scandinave a eu droit à un cœur signé Yamaha. Et c’est pas un poisson d’avril, c’est un clin d’œil d’ingénierie mondialisée.