Pourquoi la mort de MTV dit quelque chose de nous ?
Entre février et mars 2025, le groupe Paramount Global annonce l’arrêt progressif de la majorité des chaînes musicales MTV en Europe : MTV 80s, MTV 90s, MTV Hits, MTV Live. En France, elles disparaissent des box des opérateurs sans hommage particulier, sans soirée spéciale, sans véritable message adressé au public. Quelques articles dans la presse spécialisée, quelques posts nostalgiques sur les réseaux, et puis plus rien.
Ferrari Dino 246 GTS : l’histoire vraie de la Ferrari enterrée à Los Angeles
En février 1978, dans un quartier tranquille de West Athens, Los Angeles, des gamins creusent un trou dans un jardin au 119th Street. Pour trouver quoi? Qu’est-ce que ça peut foutre…toujours est-il que des gamins ça creuse, et eux ils creusent…
Mars 1966. Salon de Genève. Alfa Romeo présente un nouveau spider dessiné et assemblé chez Pininfarina. Une ligne basse, sensuelle, parfaitement proportionnée. Une voiture pensée pour les routes de Ligurie mais conçue pour séduire la Californie. Son nom est choisi par concours international. Plus de 100 000 propositions. Le vainqueur : Duetto.
Explorez les dernières tendances automobiles et plus.
Moto
Nouveautés
Essai Ducati Monster 2026 : l’icône qui traverse les générations
En 2026, Ducati fête ses 100 ans.Un siècle d’histoire fait de compétition, de design et de machines devenues mythiques. Alors forcément, ce n’est pas un hasard si la marque remet en lumière l’un de ses noms les plus emblématiques : le Monster.
Le Touquet. Tu visualises déjà les pulls noués sur les épaules ou les polos roses Vicomte A l'été. Ou alors tu penses à un troupeau de motos qui labourent une plage à marée basse. C’est mignon.
Portrait du Touquet : Fabrice le directeur commercial
Est-ce que tu sais ce que c’est que le Touquet ? Non, tais-toi. C’était une question rhétorique imbécile. Bien sûr que tu ne sais pas. Pour toi, le Touquet, c’est juste un spot vaguement chic sur lequel notre Président vient s’échouer de temps en temps quand les vagues des sondages l’incitent à venir se ressourcer là où les gens n’en ont rien à branler de la macro, ou de la Macron-économie.
Celle qui a changé à tout jamais la mode dans le cross
San Diego. Fin des sixties. Pendant que l’Amérique se met à kiffer le motocross, John et Rita Gregory ouvrent le coffre de leur voiture sur les courses locales et vendent des chaussettes colorées à des types couverts de poussière. Pas de stand. Pas de business plan. Pas d'Insta. Juste la flamme.
Le freestyle motocross aime les hiérarchies simples. Des vainqueurs identifiés, des runs notés, des titres qui s’empilent. Dans ce cadre-là, Edgar Torronteras est un cas gênant. Il n’a jamais écrasé une saison de bout en bout. Il n’a pas verrouillé la discipline comme d’autres l’ont fait après lui. Et pourtant, son nom revient systématiquement dès qu’il est question de raconter la naissance du freestyle motocross moderne, surtout en Europe. Torronteras pose une question que le sport aime éviter : comment marquer profondément une discipline sans jamais la dominer statistiquement ?
Baby Rider est-elle devenue un symbole de la révolte iranienne ?
À première vue, ses images n’avaient rien de révolutionnaire. Une jeune femme, une moto, des poses parfois appuyées, un goût évident pour la mise en scène. Instagram comme des milliers d’autres comptes. Et pourtant.
Et si les plus belles routes d'Europe étaient sur cette île ?
Quatre jours, trois nuits, et une évidence qui s’impose très vite : Tenerife est un terrain de jeu routier de tout premier ordre. Une île volcanique sillonnée de routes classées triple A, où s’enchaînent virages, dénivelé et paysages qui changent littéralement toutes les quarante minutes.
Découvrez notre magazine dédié aux passionnés d'automobiles, motos et bien plus.
Notre mission est de partager la passion de la mobilité sous toutes ses formes. Notre équipe d'experts s'engage à vous fournir des articles de qualité, des conseils et des actualités pour enrichir votre expérience.
