L'univers Voyage

La journée avait commencé en Espagne, au pied des sommets du Val d’Aran. Elle devait s’achever 260 kilomètres plus loin, à Formigal. Entre les deux : le Portillon, Peyresourde, Azet, la Hourquette d’Ancizan, le Tourmalet, le Soulor et l’Aubisque. Une traversée des Pyrénées par leurs routes les plus spectaculaires. Puis, après plus de 200 kilomètres, une ville surgit sous la montagne. Des palaces immenses. Des façades silencieuses. Les vestiges d’un monde construit autour des sources, des curistes et d’une impératrice. Bienvenue à Eaux-Bonnes.

Voyager avec deux ados, c’est souvent chercher le bon compromis entre aventure, confort, sécurité, nature, Wi-Fi, émerveillement, mauvaise foi à l’arrière et besoin vital de ne pas finir dans un endroit où tout le monde a déjà pris la même photo. L’été dernier, nous avions envie d’un voyage différent. Pas forcément plus loin. Pas forcément plus spectaculaire. Juste plus respirable. Un pays où l’on pourrait rouler, s’arrêter, regarder, marcher, improviser, sans se battre contre la foule, les files d’attente et cette impression moderne de devoir réserver trois semaines à l’avance le droit de voir un coucher de soleil. Nous avons donc choisi la Finlande. De Helsinki jusqu’au Selkämeri National Park, près de Pori. Sur le papier, ce n’était peut-être pas le road trip familial le plus évident d’Europe. Dans la réalité, c’était probablement l’un des plus beaux.

Quatre jours, trois nuits, et une évidence qui s’impose très vite : Tenerife est un terrain de jeu routier de tout premier ordre. Une île volcanique sillonnée de routes classées triple A, où s’enchaînent virages, dénivelé et paysages qui changent littéralement toutes les quarante minutes.

Ce n’est pas un simple trajet, c’est une traversée de contrastes. Tu pars de la moiteur de Panama City, tu longes la côte caraïbe du Costa Rica avec ses plages reggae, tu avales l’autoroute construite par les Chinois, tu suffoques dans San José, tu te dresses face au cône parfait de l’Arenal, et tu termines en jet ski au nord de Tamarindo entre des îles éparpillées dans un Pacifique presque irréel. Une odyssée d’est en ouest, du béton aux volcans, du reggae aux surfeurs, du café au rhum.

Conduire en Argentine, c’est accepter l’imprévu. Salta te cueille avec son vacarme, la Ruta Nacional 68 file dans une gorge rouge qui semble avoir été sculptée au couteau, Cafayate apaise avec son Torrontés qui sent la fleur d’oranger, puis la route se cabre vers l’altitude par la Ruta 51, San Antonio de los Cobres, le Paso de Jama. Au bout, une tempête de sable te gifle à l’entrée de San Pedro de Atacama, puis le silence lunaire de la Valle de la Luna t’éteint la radio intérieure. On redescend par la Ruta 40, on roule sous l’ombre de l’Aconcagua, on trinque à Mendoza, et on finit aspiré par Buenos Aires. Ce périple est marquant parce qu’il t’oblige à changer de peau à chaque étape, routes, altitudes, vins, climats, villes, tout varie, tout secoue.

Le Cercle d’Or, c’est le Disneyland islandais : Thingvellir envahi de perches à selfies, Geysir qui crache devant des cars entiers de touristes, Gullfoss assiégée par les bus. Bref, un trip sous perfusion Instagram. Le Cercle de Diamant, lui, déroule une Islande différente : brute, vide, animale. Ici, tu remplaces les queues au parking par des routes désertes, et les stories répétées par le silence des oiseaux marins et des cascades. C’est là que l’Islande redevenue sauvage t’attend.

En octobre, Sophie Molesti prend le large. Direction Lanzarote, île lunaire des Canaries, au guidon d’un roadster musclé : la Honda CB1000R. Un mix improbable entre shooting mode dans des paysages d’exception et road trip affuté sur des routes désertes. Résultat ? De la poudreuse volcanique, du vent salé et un style sauvage.