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Il faut désormais un sacré programme pour partir se reposer. Une destination suffisamment confidentielle pour impressionner les copains, quelques expériences extraordinaires et un hôtel dont la baignoire mérite une publication. À force de regarder les vacances des autres, on finit par préparer les siennes comme un dossier de candidature. Le pli est pris depuis longtemps. Dès 2017, dans un sondage britannique auprès des 18 à 33 ans, quatre répondants sur dix faisaient du potentiel Instagram leur premier critère de choix. Chez brooap, où l’on passe un temps déraisonnable à fabriquer des images, on aurait mauvaise grâce à jouer les innocents. Mais on avait envie de vacances qui nous plaisent aussi quand personne ne les regarde. Alors nous sommes partis en famille sur la côte ouest de la Suède. Un Volvo XC60 hybride rechargeable récupéré à Malmö, une semaine devant nous et des petites routes vers les îles du Bohuslän. Au programme : déjeuner dans un port, louer une cabane, prendre un bateau. Des ambitions d’une banalité presque provocante. Il y a quelque chose d’un peu politique à défendre ce droit de ne rien avoir à prouver, même pendant ses congés. Nous cherchions un refuge contre cette foutue obligation de vivre quelque chose d’exceptionnel. C’est notre quête de normalité qui nous a offert les plus belles images.

En 1946, Jack Brabham et son pote américain Johnny Schonberg partent chercher du surplus militaire pour équiper un atelier. Leur virée les conduit à une course nocturne de midgets. De petites monoplaces qui se tirent la bourre sur un ovale. Johnny connaît bien le genre. Jack, lui, trouve surtout que ces types sont un peu cinglés.Son truc, depuis toujours, c’est la mécanique. Les véhicules de l’épicerie paternelle, qu’il apprend à conduire et à entretenir dès douze ans. Puis les moteurs de la Royal Australian Air Force. Démonter, comprendre, réparer. Tourner en rond au milieu des autres lui paraît nettement moins indispensable. Difficile d’imaginer que ce jeune homme réticent deviendra le seul pilote champion du monde de Formule 1 au volant d’une voiture construite par sa propre écurie et portant son nom. Cela arrivera en 1966. Soixante ans plus tard, personne n’a recommencé.

Il aura suffi d’une petite demi-heure pour mettre le dawa à Internet. Le 27 août, Rockstar dévoilait Grand Theft Auto VI: An Extended Look, près de 27 minutes d’images du jeu capturées sur PlayStation 5. Deux jours plus tard, chaque plan ou presque a déjà été disséqué, analysé, comparé. Bienvenue dans le phénomène GTA 6. Nous, évidemment, il y a surtout un truc qui nous a sauté aux yeux. Une petite décapotable rouge conduite par Jason dans les rues de Vice City. Quatre phares, des jantes à croisillons et une silhouette qu’on reconnaîtrait probablement dans le noir. La voiture rouge aperçue dans le gameplay de GTA VI est un modèle fictif de l’univers Rockstar très largement inspiré de la BMW Série 3 E30 Cabriolet, commercialisée par BMW à partir de 1986. Dans GTA, elle appartient à l’univers d’Übermacht, la marque fictive qui reprend depuis plusieurs épisodes les codes de BMW. Cette voiture, on la connaît. Mieux : on l’a essayée.