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Avant lui, le MotoGP ressemblait encore à un sport d’honneur. Des duels à la régulière, des poignées de main, des guerres propres. Et puis un jour, un Espagnol au regard calme s’est retrouvé face à un Italien en pleine crise d’égo planétaire. Sete Gibernau, c’est le type qui a pris le choc frontal du Rossi Show. Le premier cobaye d’une ère où le talent ne suffisait plus, où il fallait aussi savoir manipuler les foules, les caméras et les cerveaux. Il voulait gagner à la loyale. Rossi, lui, voulait qu’on l’aime. Devine qui a gagné.

Un mètre cinquante-huit de talent brut. Quarante-cinq kilos de finesse, de précision et de rage contenue. Annoncé comme le futur numéro 1 absolu du MotoGP, Dani Pedrosa a pourtant passé sa carrière à jouer les seconds rôles dans un film dont il aurait dû être le héros. Un gamin d’un autre monde, trop petit pour sa moto, trop propre pour le chaos, trop rapide pour qu’on l’oublie. Voici l’histoire d’un prodige espagnol qui a tout eu, sauf la chance.

On peut dire ce qu'on veut du GP Explorer, mais faut admettre un truc : Squeezie a fait ce que ni la FFSA, ni la FOM, ni aucune marque auto n’a jamais réussi à faire en France. Il a rempli un circuit avec des gosses qui n’ont jamais vu un feu rouge de leur vie, juste pour mater des YouTubeurs rouler dans des F4. Le mec a transformé un meeting de monoplaces d’un niveau F4 en Stade de France à ciel ouvert. Rien que pour ça, respect. Parce que pendant que les puristes boudent, lui, il met des jeunes dans les gradins. Et ça, c’est la meilleure chose qui pouvait arriver à la culture méca.